
| Stapellauf | |
| Übergabe an den Eigner | 22.11.1950 |
| Länge über alles | 38,86 m |
| Länge zwischen den Loten | |
| Breite auf Spanten | 7,54 m |
| Höhe bis Hauptdeck | 3,15 m |
| Tiefgang | 2,92 m |
| BRT | 289 |
| NRT | 145,425 |
| tdw | 430 |
| Laderauminhalt | |
| Kapazität in TEU | |
| Kräne | |
| Geschwindigkeit | |
| Maschine | KHD 250 PS bei 350 min-1 |
| Leistung | |
| Auftraggeber | Willi Jansen, Ütersen |
| spätere Namen | Hasseriss, Hela, Minde (1974), Lyry Kis (1974) |
| IMO Nr. | |
| Bemerkungen | |
| Verbleib | 14.01.1981 auf der Reise von Cumana nach St. Vincent bei Mucurapo/Trinidad nach Leckspringen und Wassereinbruch auf Grund gesetzt,später vom Eigner als Totalverlust aufgegeben. Am 25.03.1986 geborgen und im Schlepp an Chaguaramas,hier Rückgabe an den Eigner und vom Ihm 1982 zum Abbruch bei Caribean Ispal LTD. in Point Lisas verkauft. |
| Quelle(n) | Thomas Seering |
| externe Links | |