Foto: Sammlung Amtsarchiv Büsum - Bevor das verlängerte Schiff die Werft verlässt, wird der Rumpf komplett neu gestrichen
| Stapellauf | 24.07.1959 |
| Übergabe an den Eigner | Probefahrt: 15.09.1959 |
| Länge über alles | 46,84 Meter, nach Verlängerung 59,33 Meter |
| Länge zwischen den Loten | 42 Meter, nach Verlängerung 56,80 Meter |
| Breite auf Spanten | 8,82 Meter |
| Höhe bis Hauptdeck | 3,60 Meter |
| Tiefgang | 3,21 Meter |
| BRT | 492,13 |
| NRT | 280,32 |
| tdw | 850 |
| Laderauminhalt | Schüttgut: 36.500 cbft., Stückgut: 33.500 cbft. |
| Kapazität in TEU | - |
| Kräne | 2 Bäume, je 2 to. |
| Geschwindigkeit | 9,5 kn |
| Maschine | einf. wirk. 2-Takt Diesel MaK |
| Leistung | 550 PS bei 370 min-1 |
| Auftraggeber | Güntther und Irma Graebe, Hamburg |
| spätere Namen | Mario D., Rafig |
| IMO Nr. | |
| Bemerkungen | im Mai 1960 in Büsum verlängert |
| Verbleib | |
| Quelle(n) | Manfred Biedermann |
| externe Links | |
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