
| Stapellauf | 10.10.1927 |
| Übergabe an den Eigner | 23. November. 1927, Probefahrt: Anfang November |
| Länge über alles | 16,20 Meter |
| Länge zwischen den Loten | |
| Breite auf Spanten | 4,88 Meter |
| Höhe bis Hauptdeck | |
| Tiefgang | 1,90 Meter |
| BRT | |
| NRT | |
| tdw | 50 |
| Laderauminhalt | |
| Kapazität in TEU | |
| Kräne | |
| Geschwindigkeit | |
| Maschine | Hilfsmotor, Fabrikat unbekannt |
| Leistung | 50 PS |
| Auftraggeber | |
| spätere Namen | |
| IMO Nr. | |
| Bemerkungen | 1929 nach erfolgreicher Expedition verkauft, danach Verwendung für verschiedene Zwecke, letzter Einsatzzweck als Schafstransporter. Seit August 2006 liegt sie wieder im Büsumer Hafen und wird als Museumsschiff hergerichtet. |
| Verbleib | Restauration zum Museumsschiff |
| Quelle(n) | |
| externe Links | Expeditionsschiff Feuerland
|
Foto: Sammlung Amtsarchiv Büsum - Feuerland in Spanten Foto: Sammlung Amtsarchiv Büsum - Feuerland kurz vor dem Stapellauf Foto: Sammlung Amtsarchiv Büsum - Feuerland im Hafenbecken I Foto: Dieter Andreas Sattler - Feuerland im August 2006 nach ihrer Rückkehr in den Büsumer Hafen Foto: Dieter Andreas Sattler - Feuerland im August 2006 nach ihrer Rückkehr in den Büsumer Hafen |
|